8月27-29日 全数会-2024智慧光伏与储能大会暨展览会 参会登记

　　8月27日 OFweek 2024（第十五届）太阳能光伏产业大会 抢先报名

　　即日-7.12 维科杯（第十届）太阳能光伏行业年度评选 立即申报

　　【7月4日】天合光能至尊堂中国行·惠州站 抢先报名

　　导读：Britishvolt已经与阿斯顿马丁达成了电动汽车电池的开发合作。其目的不仅是将Britishvolt开发的特殊圆柱形高性能电池的性能最大化，以用于阿斯顿－马丁的电动汽车。大约一个月前开始有报道称，阿斯顿马丁对Britishvolt的电池感兴趣

　　电车汇消息：3月8日晚间，达志科技发布公告称，子公司苏州领湃新能源科技有限公司于近日收到苏州科易新动力科技有限公司关于上汽通用五菱E50项目的定点通知书。苏州科易为上汽通用五菱一级供应商，根据客户需求

　　图片来源：广汽埃安1华体汇app网址、广汽埃安电池试制线日，广汽埃安自研动力电池试制线月广汽集团审议通过的《关于自研电池试制线建设项目的议案》正式落地。也是广汽埃安自研动力电池的里程碑

　　本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取10家蓄电池及其他电池企业作为研究样本。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长，并以近五年经营数据作为参考

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。《一代宗师》中，家道中落的叶问发出感慨：“如果人生有四季，四十岁前，我的人生都是春天。” 这句台词，对一度是中国电池产业毫无争议一哥的南孚电池来说，显得异常真实： 能源革命改变了这个行业中每一个人的命运

　　2022年全国两会，正在北京召开。“新能源汽车”相关提案和建议再度成为新能源汽车人的热议话题。大力发展新能源汽车是国家实现“双碳”目标和践行绿色低碳发展理念的“重中之重”，也是我国汽车产业实现弯道超车，从汽车大国成为汽车强国的机会

　　3月7日，鹏辉能源公告华体汇app网址，公司控股子公司江苏天辉与江苏天合于近日签订协议，江苏天合将向江苏天辉采购150Ah／280Ah／300Ah锂电池电芯，合同金额6亿元－9亿元，合作自2022年1月至2022年12月

　　导读：美国能源部太平洋西北国家实验室（PNNL）已经为钒氧化液流电池技术发放了第三个半独家商业许可证，以帮助将该技术推向市场。液流电池是锂离子固定存储的一个引人注目的替代品，拥有更长的寿命和几乎零的容量衰减，以及对放电深度没有限制

　　储能，无疑是2022年横亘在一二级市场中最火概念。如今，在储能领域，诞生出了相当多的优质项目。不过和往年大火的3D打印等赛道不同的是，在这个赛道中，技术由科学家们引导，上演了一出千帆竞发、百舸争流的好戏

　　3月9日，全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作，共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型，不晚于电动汽车技术演化之后，尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场，全新的固态电池技术有望在未来3至4年逐步迈入量产阶段

　　本文来源：智车科技／ 导读 ／一年一度的315前期，汽车质量问题又开始成为各方关注的焦点。而最近一段时间，“锁电”成为国内电动车车主比较关注的领域。小鹏、威马这样的新势力车企都频频出现在媒体上，深陷“锁电”门

　　“已打造出全球第一款同时提升安全、能量密度和快速充放等关键性能的体型固态电池。”作者：Darin出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）重庆太蓝新能源有限公司（以下简称“太蓝新能源”）近日宣布获得来自碧桂园创投独家投资的A＋轮融资，具体金额未透露

　　电车汇消息：近日，上汽通用五菱在此期间发布了“两个百万、五个百亿”——中国五菱新能源战略。根据规划，五菱将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业

　　作者：张力奇出品：全球财说俄乌局势骤变，给大宗商品市场带来显著影响。除了石油、天然气疯涨，还有这两天不断刷屏的期镍。过去的72小时，LME镍期货（伦镍）合约价格如脱缰野马，从3万美元／吨跳涨至最高10万美元／吨，可谓一日万里

　　储能成为新能源赛道新星。新能源赛道里最受关注的产业明星，在2021年之前，非新能源汽车不可。随着“双碳”目标的推进，风能、太阳能等新能源在我国能源体系中的占比不断提升，与新能源发展紧密相关的储能技术和产业，华体汇体育首页也成为赛道里的新星

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者：孙不悟空，在雪球设有同名专栏。新能源板块的跨年下跌行情已经持续到了第4个月。本轮动荡之源，我们在去年12月的报告中已有警示。此番全球性能源恐慌，再度加剧了悲观预期

　　导语尽管新能源、智能网联等，已经是汽车产业浩浩荡荡之大势，但相比于开发新能源汽车本身，体系的建设则更加的紧迫。作者丨查攸吟责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌自上周五（3月4日）全国政协十三届五次会议展开起，一年一度的“两会时间”再次开启

　　作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致“比起眼下的‘缺芯’危机，我们更担心的是电池供应短缺问题。”此刻，动力电池正在成为汽车行业供应紧张和复杂博弈的“主角”，成为又一个可能“要不来”的对象

　　大家都知道，现在汽车已经来到了新能源时代，而大多消费者在选购电动车的时候都会很看重电动车的电池容量和续航里程，甚至在过去很长一段时间里，电池容量和续航里程都是电动车推新品时最为关注的参数。甚至还让消费

　　众所周知，续航里程一直都是（纯）电动车的老大难问题，续航焦虑也是众多电动车用户的最大痛点。但出乎意外的是，特斯拉CEO马斯克日前却在社交网络上和粉丝交流的时候，说续航里程太高没意义！此话一出，随即也引发了国内网友的热议